Nederlandse indexpagina van Moto Morini Club Nederland
To the homepage of Moto Morini Club Nederland
javascript: menuboven






De Club krijgt de laatste tijd regelmatig vragen en opmerkingen over bromfietskentekens voor de Corsarino. Met het onderstaande gegevens kunnen we hopelijk behulpzaam zijn.

In het blad Bromfiets van mei/juni 2012 is te lezen dat er 316 bromfietsen van het merk 'Moto Morini' op Nederlands kenteken staan. Bovendien staan er 2 stuks geregistreerd als snorfiets. Morini staat hiermee in de top 40 in het totaaloverzicht dat zo'n 400 merken telt.


Attentie:
In Rebello nummer 65 heeft een overzicht gestaan van alle modellen Moto Morini Corsarino en de bijbehorende bouwjaren.
In "Moto Storiche" nr. 99 van aug. 2004 staan 6 pagina's over alle Corsarino modellen. Die pagina's kun je hier - via de links - bekijken.

Corsarino modellen:
Pagina 1     Pagina 2     Pagina 3     Pagina 4     Pagina 5     Pagina 6    
Folders on-line:

Corsarino met kenteken

Van Clublid Hans Janssen ontvingen we diverse folders en prijslijsten van de verschillende Corsarino modellen. Handig, omdat je daar onder meer de technische gegevens mee kunt aantonen,
zoals bv het aantal cc's: 48,82.

De info: Corsarino folder 1     Corsarino folder 2

Hier nog een link naar weer een andere site met informatie over Corsarino bouwjaren.

Registro Storico Moto Morini
Via het Moto Morini Historical Register (Registro Storico) kun je per e-mail een verzoek indienen om meer informatie over jouw Morini. De doelstellingen van deze Club (binnen de Moto Club DLF - Bologna), zoals het vergaren van informatie omtrent bouwjaar/type, etc. van alle Morini modellen, sluiten naadloos aan op de vragen die wij soms moeten beantwoorden om een kenteken te bemachtigen!

Ik heb het Registro geschreven en ontving de volgende informatie:

"De fabrieksdocumentatie van framenummers is door de diverse wisselingen van eigenaar van de fabriek en/of merknaam, verloren gegaan. Zij kunnen daardoor niet de exacte datum van productie opgeven, maar wel de homologatie datum van de verschillende modellen (dus de datum waarop modellen hun typegoedkeuring kregen in ItaliŽ - TK). Ondertussen hebben zij zelf van flink wat framenummers de registratiedatum achterhaald, waardoor zij inmiddels wel in staat zijn het bouwjaar op te geven, op basis van het framenummer.
Let op: het bouwjaar en niet de exacte productiedatum of datum van eerste toelating). Vanwege de privacy wetgeving, maar ook op basis van de statuten van de eigen vereniging, genaamd "Registro Storico Moto Morini", kan het Registro geen lijsten met framenummers produceren, maar is wel bereid de gevraagde informatie direkt aan de eigenaar te sturen, per post of per e-mail. Om deze informatie te ontvangen vragen zij opgave van:
  • merk, model,
  • framenummer, homologatienummer (zie uitleg elders in de tekst), (+evt. motornummer)
    en indien mogelijk de registratiedatum (datum/maand/jaar) --- maar daar ben je natuurlijk zelf naar op zoek!
  • twee foto's (van iedere kant een) toegevoegen.
  • tot slot een kopie van de beschikbare papieren, voorzover de eigenaar hierover beschikt.

Registro Storico Moto Morini...

Normaal gesproken honoreren zij ieder verzoek om informatie. Ook als er geen informatie van het betreffende model voorhanden is, krijgt de eigenaar hierover bericht met uitleg over het een en ander.
Het Registro is als volgt bereikbaar: per e-mail:
info 'at' registrostoricomotomorini.itWebsite: www.registrostoricomotomorini.it
en per post
Registro Storico Moto Morini
Via Algardi 6
40128 Bologna
ItaliŽ
Tel. (maandag 21.30u): +39.333.92.99.023
Fax : +39.51.74.57.021

...en in Nederland

Van Richard Meijer (ZZ*45075*, bouwjaar 1973), ontving ik bericht dat hij andere Corsarino eigenaren keuringsadviezen kan geven, i.v.m. uitlaat lawaai en om de rollenbank snelheidstest met goed gevolg te laten uitvoeren.

Je kunt Richard bereiken via: ar.meijer 'at' telfort.nl of tel: 020 6860702.

De Corsarino van Richard Meijer.



Een handleiding van de RDW welke stappen doorlopen moeten worden voor oldtimer brommers (gebouwd voor 1974). Volg deze link.

Wat in dit verband zeker van belang is, is een overzicht van framenummers met bijbehorende bouwjaren van deze brommers. De Moto Morini Club biedt hiervoor graag een platform via onze website. Stuur de gegevens van jouw Corsarino aan de webmaster (via onderstaand formulier). Jouw gegevens worden uitsluitend gebruikt om andere Corsarino eigenaren te helpen! Vervolgens zet de webmaster de gegevens van je Corsarino in het overzicht, zodat anderen daarmee hun voordeel kunnen doen. Voor meer ellende rondom het bromfietskenteken, zie de links onderaan deze pagina.

"Ja hoor, vanmiddag lag het brommerkenteken van mijn Corsarino in de brievenbus. Ik had een kopie opgestuurd van het Italiaanse kenteken en dat blijkt voldoende te zijn. Helaas hoor ik al steeds meer geluiden dat de RDW kentekens gaat terugvorderen. Maar die mensen zullen wel gefraudeerd hebben en dat heb ik niet. Twee weken zitten of 2250 euro boete als het kenteken niet binnen 10 dagen terugestuurd is en daar word je niet vrolijk van.
Die jongelui met hun petje achterstevoren op hun kop die met een scooter met 80km/u door een voetgangersgebied scheuren die zullen wel een kenteken krijgen".

Peter Vennix op het vorige Club Forum (15 dec. 2005)
Corsarino importeur destijds was de firma Twente Motors, Postbus 272 in Hengelo.
(Bedrijf bestaat niet meer).

framenummers
21425 en 22493.
Er boven staat het
homologatienummer
(IGM 4980 OM).


De Corsarino ZT met framenummer 22493 (hierboven) kan met Italiaanse papieren aantonen van 1963 te zijn!
25 september om precies te zijn.

De Italiaanse papieren van de Corsarino ZZ met framenummer 37355 (hierboven) zijn door een omstandigheden zoekgeraakt. Aan de hand van het overzicht op deze pagina zou deze brommer heel goed van 1971 kunnen zijn.


Van Cees ("brommerhobby") kreeg ik de volgende tip voor schouwen en kenteken door:
"Bij schouwen de voorloopcode ook bij vin toevoegen, b.v.b. ZT 123456. Niet de tussenliggende sterretjes invullen. Dus letters en cijfers achter elkaar invullen zonder spatie, dit geeft achteraf minder problemen omdat er vele merken zijn met een kort framenummer en dit geeft bij diefstal problemen omdat er dan op alle brommers met dat framenummer een diefstalsignaal komt te staan. Met de letters erbij is altijd te zien om welk merk en type het gaat. Dit is mij medegedeeld op de beurs in Rosmalen bij de RDW stand".

 

Type Corsarino evt. Italiaans kenteken PK's (CV) Framenummer Homologatienummer
(Typegoedkeuring)
(ItaliŽ)
begint vaak met
IGM of DGM
Bouwjaar Eigenaar NL kenteken
2S (5*) TO 807904 1 00271 8236 02/1971 zie kopie
It. kenteken

? ? ? 5874448125 ? aankoop 04/1969 internet
ZZ

42188
aankoop 06/1973 internet
?
1,4 z 13666 IGM 3426-OM ? Wiessenberg
ZZ
1,4 zz 35780 DGM 8238-OM ? Wiessenberg
ZZ
1,16 40341 8238 1972)** van Doorn Ja


? ZTX 25028 ? ? van Galen
ZZ
? ZZ 42507 DGM 8238 OM ? Redder
ZT BO 626995 1,16 ZT 23391 IGM 4980 OM 1969 Redder
ZS ? 1,164 03858 DGM 8236 OM 1970 Cobussen
ZT

ZT 29467 IMG 4980 OM ? Roozen
ZT
1,4 ZT 34853 IGM 4980 OM ? Wiessenberg
ZT (5*) VA 5074 B 1,15 22493 IGM 4980 OM 1963 Schmits
zie kopie
It. kenteken
Ja
ZZ
1,16 36365 DGM 8238 OM 1971 Vennix
zie kopie
It. kenteken
Ja
ZT

ZT 28107 IGM 4880 OM vermoedelijk
1969
Raeymaekers
(BelgiŽ)

Z (3*) BA 181964 1,16 12847 ? 20-03-1967 Sikkes
zie kopie
It. kenteken

Corsarino 50

zt 25852 IGM 4980 OM
Kriellaars
ZT

25028 IGM 4980 OM ? van Galen
ZT 1-PT087650 1,164 27267 IGM 4980 OM 31-05-1969 Melvyn Lewis
Super Scrambler
1,164 zt *32646* IGM 4980 OM 1970 van Doorn Ja
ZT
? zt23713 IGM-4980-OM ? Rosbergen
Z
1,2 3426om IGM 02776 1964 van de Berg
ZT 5 BR 4271 1,5 27219 IGM 4980 OM 1967 Brouwer Ja
ZZ

ZZ 37355 DGM 8238 OM 1971?)*** de Vries
ZZ ? ? z13874 IGM 3426-om
v.d. Broek
Scrambler

ZS*02584* DGM 8236 OM 1971? ter Beek
nu ZZ, was ZT
1,4 ZT*28088* IGM 4980 OM 1969 Hurkens
ZZ geen ? ZZ*39268* DGM 8238-OM ? Plooyer
ZT ja ? zt34732 IGM 4980-om
van den Broek Ja
ZZ ja ? ZZ*46727* DGM 8238 OM 01-1973 Museum Ja
ZZ nee 1,16 ZZ*47079* DGM 8238-OM 1975
(volgens Registro Storico)
door RDW bepaald op 1974 en daarop kenteken afgegeven
Ledel Ja
V ("Fu")

V01487
1962 van den Broek Ja
Z

z 00688
1963 Reurink
ZZ nee 1,16 12216 IGM 3426 OM 1967 Roeker Ja
Z

Z 12313 IGM 3426 OM 1967
Omgebouwd naar ZZ en uitlaat en voorvork van scrambler
Hans Ja

ZZ
(model 'Export')?

nee

3.6 bij
10.000 toeren

ZZ 39488

DGM 8238 OM

1972
(volgens vorige eigenaar)

Zwakman in Frankrijk

Ja
(Frans kenteken
50cc motorfiets)


*) de 5 staat op het kentekenbewijs vůůr het eigenlijke nummer en lijkt het type voertuig aan te geven: "5" voor bromfiets. Verder "TO" voor Turijn; "BO" voor Bologna en "VA" voor Varese, etc.

)** hier stond aanvankelijk, maar foutief "11/1974" vermeld: 1972 is dus correct.
)*** waarschijnlijk 1971, gezien de 36365 die (aantoonbaar) uit 1971 stamt.

Voor alle duidelijkheid: de gegevens hierboven zijn aangeleverd door de eigenaren zelf!

Wil je zelf nog gegevens insturen?! Neem dan contact op met de webmaster


Kijk nog even naar deze nuttige links over het bromfietskenteken: